Peinture Ford KHE Bright Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2002
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années diverses), Ford Fiesta (années diverses), Ford Mondeo (années diverses), Ford C-MAX (années diverses)

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• Bright Currant Met (2S)
• Bright Red (2V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KHE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KHE sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KHE Bright Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KHE Bright Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KHE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec la teinte Ford KHE BRIGHT BLUE, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec un abrasif fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est recommandée, surtout sur des fonds hétérogènes, pour uniformiser la surface. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches sont nécessaires pour atteindre une couverture complète et uniforme. Après le temps de séchage préconisé pour la base colorée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour les finitions base mate afin de protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et de lui conférer sa brillance ou son aspect satiné. Pour les finitions brillant direct, la teinte et le vernis sont mélangés, simplifiant le processus mais nécessitant une dextérité accrue pour un tendu parfait. Il est intéressant de noter que le BRIGHT BLUE se distingue souvent par sa luminosité par rapport à des bleus plus sombres comme le Deep Impact Blue ou le Kona Blue du même constructeur, offrant une alternative plus vivifiante. L'entretien de cette teinte passe par un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection pour maintenir son éclat. Pour les petites retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, capot), un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un raccord invisible et une homogénéité parfaite. La sélection du format doit donc être guidée par la taille de la zone à traiter.