Peinture Ford KF Ascot Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 1990-2000), Ford Ka (années 2000), Ford Transit (années 1990-2000)

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• Matisse Blue Met (02)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KF sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KF Ascot Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KF Ascot Grey est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte ASCOT GREY (code KF) de Ford, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté au support – qu'il s'agisse d'un ancien vernis ou d'un apprêt – l'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour assurer une base uniforme et optimiser l'adhérence. Le ponçage de l'apprêt au grain fin (P400-P600 à sec) est crucial pour éviter les marques sous la peinture finale. Concernant l'application, que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières de ASCOT GREY sont généralement nécessaires, avec des temps d'évaporation respectés entre chaque couche, jusqu'à obtenir une opacité parfaite. Il est impératif de finir par un vernis automobile de qualité supérieure, bicomposant, pour garantir une protection durable, une brillance optimale et une résistance aux agressions extérieures. Le choix du vernis dépendra de l'usage et des attentes, un vernis UHS ou céramique offrant une meilleure durabilité. Comparé à d'autres gris Ford comme le "Magnetic Grey" (souvent plus foncé et avec un effet métallisé prononcé) ou le "Moondust Silver" (un gris très clair tirant sur l'argenté), l'ASCOT GREY se positionne comme un gris moyen, équilibré, moins flashy que les métallisés et plus profond que les gris clairs unis. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et l'éclat de cette teinte. Pour les petites retouches, un aérosol pré-rempli de teinte ASCOT GREY peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture pour pistolet sera plus approprié, garantissant une meilleure homogénéité et un résultat professionnel.