Peinture Ford KDS Grauweiss : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (années 1990-2010), Ford Escort (années 1990), Ford Focus (années 2000), Ford Fiesta (années 2000)

Teintes Ford proches

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• Matisse Blue Met (02)
• Matisse Blue Met (03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KDS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KDS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KDS Grauweiss est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KDS Grauweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KDS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte KDS GRAUWEISS, la préparation de la surface est primordiale. Un dégraissage méticuleux et un ponçage fin du support sont essentiels pour assurer une adhérence parfaite et éviter toute imperfection. En tant que teinte unie, elle est disponible en base à revernir (base eau ou base solvant) pour un rendu professionnel, nécessitant l'application ultérieure d'un vernis transparent pour la brillance et la protection. Alternativement, le brillant direct offre une solution tout-en-un, intégrant la couleur et le brillant en une seule application, souvent privilégiée pour les retouches ou les zones moins exposées. Un carrossier expérimenté recommandera généralement deux à trois couches fines de base pour une couvrance homogène, suivies de deux couches de vernis pour une finition durable et résistante. Comparativement à des teintes voisines chez FORD, comme le "Olympic White" ou le "Frozen White", le GRAUWEISS se positionne comme une nuance plus douce, moins éclatante qu'un blanc pur, tirant subtilement vers le gris sans en adopter la froideur. L'entretien de cette peinture est simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une cire de protection annuelle suffiront à préserver son éclat. Pour les retouches, le format aérosol est conseillé pour les petites surfaces, tandis que le pistolet à peinture est indispensable pour les éléments plus grands afin d'assurer une uniformité parfaite.