Peinture Ford JT Dark Baltic métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Dark Grey (10013)
• Dark Blue (transit) (1146)
• Dark Tourmaline Met (11J)
• Dark Grey (1823A)
• Dark Charcoal Met (1Y)
• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JT Dark Baltic Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JT Dark Baltic Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une application optimale de la teinte Ford DARK BALTIC MET (code JT), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de commencer par un ponçage fin de la zone à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, de préférence dans une teinte gris moyen, pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité du support. Une fois l'apprêt sec et poncé, la peinture DARK BALTIC MET peut être appliquée. En tant que base métallisée, elle requiert généralement 2 à 3 couches fines et régulières pour un rendu homogène des particules, suivies d'une couche dite de "rattrapage" ou "d'unification" pour stabiliser les paillettes et éviter les marbrures. Après un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche, un vernis bicomposant de type acrylique uréthane est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Cette teinte peut être comparée au Ford Bleu Baltique (plus clair) ou au Deep Impact Blue (plus intense), le DARK BALTIC MET offrant un équilibre entre discrétion et présence. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol de 400 ml est souvent suffisant, tandis que pour des éléments plus grands ou une peinture complète, un format en pot d'un litre ou plus est recommandé pour assurer une parfaite continuité de la teinte.