Peinture Ford JMWAWHA Conquer : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2025
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JMWAWHA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JMWAWHA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JMWAWHA Conquer est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JMWAWHA Conquer est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte JMWAWHA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte CONQUER (JMWAWHA) de FORD, qu'elle soit en base à l'eau ou solvantée, requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et une durabilité à la hauteur des standards constructeur. Avant toute pulvérisation, un ponçage fin de l'ancienne peinture ou du primaire est indispensable, suivi d'un dégraissage rigoureux pour éliminer toute impureté susceptible de compromettre l'adhérence et l'aspect final. Pour cette teinte, un carrossier expérimenté recommande généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour assurer une uniformité parfaite et éviter les accumulations de pigments. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est primordiale. Il protège non seulement la couleur des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) mais confère aussi la brillance et la profondeur attendues. En finition brillant direct, une application en deux couches croisées généreuses peut suffire, mais un polissage final est souvent nécessaire pour atteindre la perfection. Comparée à d'autres teintes sombres de FORD, CONQUER peut se distinguer par une nuance subtilement différente dans sa perception de la lumière, se rapprochant peut-être d'un Agate Black ou d'un Magnetic Gray dans sa famille, mais avec une personnalité propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des brosses abrasives lors du lavage sont essentiels pour préserver l'éclat et la finition. Pour des réparations localisées comme un raccord de pare-chocs, un aérosol de retouche peut être suffisant, tandis que pour des éléments de carrosserie entiers ou une aile, un pot de peinture à pulvériser au pistolet garantira une couvrance et une homogénéité supérieures. Le choix de la finition – base eau, base solvant ou brillant direct – dépendra de l'équipement disponible et des préférences du professionnel, chaque option ayant ses avantages en termes d'application et de rendu final.