Peinture Ford JJ Boysenberry métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Champagner Gold Met (0)
• Matisse Blue Met (00)
• Alaskan White (002)
• Cool Blue (0025A)
• Black (01)
• Panther Black Pearl (019)
• Matisse Blue Met (02)
• Matisse Blue Met (03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JJ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JJ Boysenberry Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JJ Boysenberry Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD "BOYSENBERRY MET" (code JJ) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et une durabilité à la hauteur des standards du constructeur. Il est impératif de commencer par un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'un dégraissage et d'un dépoussiérage rigoureux. L'application d'un apprêt isolant de couleur neutre, idéalement un gris moyen ou un noir léger, est conseillée pour uniformiser le fond et optimiser la perception de la teinte finale. Pour la couche de base, qu'elle soit en formulation à base d'eau ou à base de solvant, deux à trois couches fines et régulières sont recommandées, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe, afin d'obtenir une couverture homogène et de bien orienter les particules métalliques. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui apporter sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis bi-composant, résistant aux UV et aux rayures, est la meilleure option pour un résultat durable. Comparée à d'autres teintes FORD, comme le "Deep Violet Metallic" ou des bordeaux plus classiques, le "BOYSENBERRY MET" se distingue par son équilibre unique entre le rouge et le violet, offrant une personnalité plus affirmée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre, suivi d'une application de cire ou d'un scellant, aidera à préserver l'éclat et la profondeur de cette finition métallisée. Le format de peinture conseillé dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol sera pertinent pour des retouches localisées de petite taille, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments de carrosserie complets ou une peinture intégrale, permettant une application plus contrôlée au pistolet.