Peinture Ford JGZAWWA Belladonna : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JGZAWWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JGZAWWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JGZAWWA Belladonna est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JGZAWWA Belladonna est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte JGZAWWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD BELLADONNA (JGZAWWA) requiert une préparation minutieuse, essentielle pour révéler toute sa profondeur. Avant la pulvérisation, un ponçage fin de la surface (généralement P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) est nécessaire, suivi d'un dégraissage rigoureux. Pour les finitions métallisées ou nacrées souvent associées à des teintes de ce type, une sous-couche uniforme est primordiale pour éviter les marbrures. Quel que soit le système (base eau ou base solvant), deux à trois couches fines et régulières de BELLADONNA sont recommandées, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, pour assurer une couverture homogène et permettre aux pigments de s'orienter correctement. Pour la version en base à revernir, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance et sa durabilité. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et protection en une seule application, souvent privilégié pour des réparations moins exigeantes ou des applications industrielles, mais nécessitant une technique de pulvérisation encore plus maîtrisée pour éviter les défauts. En comparaison avec des teintes FORD voisines comme le 'Deep Impact Blue' ou le 'Magnetic Grey', BELLADONNA se distingue par sa complexité chromatique, offrant une alternative plus audacieuse que les gris et bleus classiques, sans être aussi exubérante qu'un rouge vif. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière de cire ou de scellant protégeront son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées, les stylos retouches ou les aérosols sur mesure sont adaptés, tandis que pour une réparation plus étendue comme un élément de carrosserie, un pot de peinture au pistolet garantira une uniformité optimale.