Peinture Ford HZ Suede Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1970 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2014-2018), Ford Fiesta (2012-2017), Ford Kuga (2016-2019), Ford Mondeo (2014-2019)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HZ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture HZ Suede Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HZ Suede Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte HZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du SUEDE GREY (code HZ) sur votre véhicule FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage en profondeur de la surface, suivi d'un ponçage méticuleux pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée, souvent un gris moyen, est cruciale pour uniformiser le support et optimiser la couverture de la teinte finale. Pour la peinture elle-même, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou solvantée, deux à trois couches fines sont généralement recommandées, espacées des temps d'évaporation préconisés par le fabricant. Une couverture uniforme est la clé pour éviter les marbrures. Après l'application de la base colorée, un vernis haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance et sa profondeur. Pour le SUEDE GREY, un vernis céramique ou acrylique bicomposant apportera une excellente résistance aux rayures et aux intempéries. En comparaison avec d'autres gris Ford, comme le 'Magnetic Grey' ou le 'Moondust Silver', le SUEDE GREY se distingue par une douceur et une subtilité qui le rendent moins flamboyant que le Magnetic et plus profond que le Moondust. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat de la finition. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue des travaux : une peinture en pot pour une réparation complète ou de grandes surfaces, tandis qu'un aérosol professionnel peut être envisagé pour des retouches localisées sur de petites zones ou des éléments rapportés, à condition d'avoir une bonne maîtrise de l'application en spray pour éviter les raccords visibles.