Peinture Ford HMS Sepiabraun : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HMS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HMS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture HMS Sepiabraun est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HMS Sepiabraun est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte HMS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SEPIABRAUN (HMS) de FORD requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un résultat professionnel. Avant toute chose, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : dégraissage, ponçage adéquat et application d'un primaire isolant de qualité sont les piliers d'une adhérence parfaite et d'une finition durable. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de SEPIABRAUN sont généralement conseillées, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Ces bases nécessitent impérativement l'application d'un vernis bi-composant haute qualité pour assurer la protection UV, la brillance et la résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, elle combine couleur et laque en une seule application, offrant un gain de temps mais nécessitant une maîtrise accrue de l'application pour éviter les défauts. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux et l'utilisation de produits au pH neutre pour préserver l'éclat de la peinture. Une brève comparaison avec d'autres bruns FORD, comme le MAHAGONIBRAUN ou le DUNKELBRAUN, révèle que le SEPIABRAUN se distingue par ses nuances plus terreuses, moins métallisées, ou avec des sous-tons différents. Pour les retouches localisées (éraflures, petits chocs), un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus étendues comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture pour pistolet est préférable afin d'assurer une uniformité de teinte et une finition lisse sur toute la surface concernée.