Peinture Ford H3P Neptune Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2007), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford C-Max (2003-2010), Ford S-Max (2006-2010)

Teintes Ford proches

• Neptune Blue Met (1057)
• Neptune Green Met (2KQC)
• Neptune Green Met (2KQCWWA)
• Neptune Green Met (73X)
• Neptune Blue (A1D)
• Neptune Green Met (K2AB)
• Neptune Green Met (PNSKQ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H3P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H3P sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture H3P Neptune Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H3P Neptune Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte H3P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte H3P Neptune Green Met, un carrossier professionnel suivra des étapes rigoureuses. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt isolant teinté dans une nuance de gris moyen est recommandée pour optimiser le rendu final du vert. La peinture Neptune Green Met, disponible en base hydro (base eau) ou en base solvant selon les préférences et les réglementations, est appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une couverture homogène et un bon étalement des particules métalliques. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est essentiel. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative. Ce vernis apporte la profondeur, la brillance et surtout la protection nécessaire contre les UV et les agressions extérieures, garantissant ainsi la durabilité de la teinte. Par rapport à d'autres verts Ford comme le 'Dark Highland Green' ou le 'Kona Green', le Neptune Green Met se distingue par une luminosité plus marquée due à sa composition métallisée, le rendant moins sombre que certains verts profonds unis mais plus saturé que des verts pastel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, non abrasifs, et un lavage régulier sont conseillés pour préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Pour les retouches localisées, un aérosol sur-mesure est pratique, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des surfaces plus étendues, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel.