Peinture Ford GN0 Eclipse Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2008-2018), Ford Fiesta (2008-2017), Ford Kuga (2008-2019), Ford Mondeo (2007-2022), Ford Transit Custom (2012-2023)

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• Matisse Blue Met (02)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GN0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GN0 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture GN0 Eclipse Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GN0 Eclipse Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GN0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte Ford GN0 ECLIPSE BLACK MET, un carrossier expérimenté suivra un protocole rigoureux. La préparation de la surface est cruciale : après le ponçage de l'ancienne peinture ou du primaire, un dégraissage minutieux est impératif pour garantir une adhérence parfaite et éviter les défauts. L'application se fera généralement en 2 à 3 couches fines et uniformes de base colorée, en respectant les temps d'éclair entre chaque couche, pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une couverture homogène. Une fois la base mate sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Pour un noir métallisé comme l'Eclipse Black, un vernis céramique ou à haut extrait sec est recommandé pour maximiser la profondeur, la brillance et la résistance aux micro-rayures et aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres noirs Ford, l'Eclipse Black Met se distingue par la finesse de son grain métallisé, qui peut être plus discret que sur un "Panther Black Met" ou plus éclatant que le "Shadow Black" souvent un peu plus uni. L'entretien de cette teinte noire métallisée est essentiel pour préserver son éclat : un lavage régulier avec des produits adaptés, l'utilisation de cires ou de scellants et l'évitement des brosses agressives contribueront à maintenir la brillance et à limiter l'apparition de "swirls". Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture en base solvant ou aqueuse, appliqué au pistolet, sera privilégié pour une finition professionnelle et une intégration parfaite avec la teinte existante.