Peinture Ford FRT Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)
• Gruen Transit (SEAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FRT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FRT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FRT Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FRT Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte FRT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD FRT GRUEN, une préparation minutieuse est primordiale. Il est conseillé de commencer par un dégraissage complet et un ponçage de la surface à l'aide d'un abrasif fin, suivi de l'application d'un apprêt isolant si nécessaire pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le support. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute performance est indispensable par-dessus ces bases pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et lui conférer une brillance durable, typique d'une peinture automobile de qualité. Dans le cas d'un brillant direct, la teinte et le vernis sont intégrés en une seule application, souvent en 2 couches pleines pour assurer la profondeur et la protection. Comparée à d'autres verts FORD, comme un "Forest Green" (souvent plus foncé et parfois métallisé) ou un "Lime Green" (plus vif), le GRUEN FRT se positionne comme un vert moyen, équilibré et sans extravagance, ce qui en fait une option polyvalente. Pour son entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui peuvent ternir la surface à long terme. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté aidera à maintenir son éclat. En termes de format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des éclats ou petites rayures. Pour des éléments plus grands (aile, pare-chocs), un pot de peinture pour pistolet est préférable pour une application homogène et professionnelle, offrant un rendu irréprochable.