Peinture Ford FL Daytonagelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 2012
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FL sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FL Daytonagelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FL Daytonagelb est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte DAYTONAGELB (code FL) requiert une préparation soignée pour garantir un résultat optimal. Il est impératif de commencer par un dégraissage méticuleux et un ponçage adapté de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour exalter la vivacité du jaune. Un ponçage fin de l'apprêt est crucial pour obtenir une base parfaitement lisse. Pour l'application, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, un carrossier professionnel préconisera généralement trois fines couches uniformes pour assurer une couvrance parfaite et éviter toute transparence, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis brillant haute durabilité, compatible avec le type de base utilisé, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa résistance aux UV. Pour les retouches localisées, l'aérosol peut être pratique, mais pour des éléments entiers ou une carrosserie complète, la peinture au pistolet garantit une application homogène. La teinte DAYTONAGELB, par sa nature vive, ne se compare pas directement à des couleurs comme le "Colorado Red" ou le "Frozen White" de Ford, mais plutôt à d'autres jaunes plus subtils de la marque, ou à des oranges pour son audace. L'entretien de cette couleur passe par un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir son éclat et la prémunir des agressions extérieures. Le choix du format – pot pour pistolet, aérosol pour petites surfaces – doit correspondre à l'ampleur du travail à effectuer.