Peinture Ford FK1 Oasis Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000), Ford Fiesta (années 2000), Ford Mondeo (années 2000), Ford C-Max (années 2000), Ford Ranger (années 2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FK1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FK1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FK1 Oasis Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FK1 Oasis Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FK1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD FK1 OASIS BLUE MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage et un dégraissage approfondis de la surface, suivis d'un ponçage adapté à l'état du support et de l'application d'un apprêt isolant. Pour cette couleur métallisée, l'uniformité de l'apprêt est cruciale pour éviter les marbrures. Qu'elle soit en base eau ou en base solvant, la FK1 s'applique en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche d'accrochage plus légère pour parfaire l'orientation des particules métalliques. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est impératif. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est généralement recommandé pour sa durabilité et son éclat. Comparée à d'autres bleus Ford comme le 'Deep Impact Blue' ou le 'Performance Blue', l'OASIS BLUE MET offre une nuance plus équilibrée, moins sombre que le premier et moins vive que le second, se positionnant comme un bleu moyen élégant. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient rayer le vernis. L'application occasionnelle d'une cire protectrice contribuera à maintenir la profondeur et la brillance de la teinte. Concernant le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches localisées comme un impact de gravillon, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes, nécessitant l'utilisation d'un pistolet de peinture pour un rendu homogène et professionnel sur des éléments de carrosserie entiers.