Peinture Ford FHS Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)
• Gruen Transit (SEAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FHS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FHS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FHS Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FHS Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte FHS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en peinture automobile, l'application de la teinte GRUEN FHS de FORD demande une préparation méticuleuse pour garantir un rendu parfait. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et décontaminée, suivie de l'application d'un apprêt isolant si nécessaire, pour assurer une adhérence optimale et masquer les imperfections mineures. Pour une base mate (base eau ou base solvant), deux à trois couches fines et régulières sont généralement recommandées, espacées des temps d'évaporation préconisés par le fabricant. Il est crucial d'appliquer un vernis bi-composant de haute qualité pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et garantir sa durabilité face aux agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, s'applique en deux couches pleines pour un résultat brillant et protecteur en une seule étape, mais nécessite une expertise pour éviter les défauts. Comparée à d'autres verts FORD, comme le "Forest Green" ou le "Highland Green", le GRUEN FHS tend à se positionner comme un vert plus classique et moins teinté de bleu ou de jaune, offrant une identité propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des brosses agressives sont essentiels pour préserver la profondeur de la couleur. Un lustrage régulier avec des produits adaptés maintiendra sa brillance. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche est idéal, tandis qu'une réparation plus importante nécessitera un pot de peinture pour application au pistolet afin d'obtenir une uniformité parfaite sur des surfaces plus vastes.