Peinture Ford FCS Cadmium Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FCS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FCS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FCS Cadmium Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FCS Cadmium Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte FCS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du CADMIUM YELLOW (FCS) requiert une attention particulière pour un rendu impeccable. En tant que teinte unie, la préparation de la surface est cruciale : un apprêt teinté en gris clair ou blanc est fortement recommandé pour optimiser la vivacité et la fidélité de la couleur. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour assurer une couvrance parfaite et éviter les marbrures. Après le temps de séchage entre couches, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour les finitions base eau et base solvant, afin de protéger la couleur des agressions extérieures, garantir une brillance durable et offrir une excellente résistance aux UV. Pour la finition brillant direct, la couleur et le vernis sont intégrés, simplifiant le processus tout en offrant une bonne durabilité. Pour l'entretien, le CADMIUM YELLOW, comme toute teinte vive, bénéficiera d'un lavage régulier avec des produits au pH neutre et d'une protection par cire ou traitement céramique pour conserver son éclat. En comparaison, des teintes comme le 'Yellow Blaze Metallic' (code B1) de Ford, bien que jaunes, intègrent des particules métalliques, offrant une profondeur différente, tandis que le 'Race Yellow' (code 6V) peut se montrer légèrement plus acide en tonalité. Pour une retouche locale, un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance est idéal. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est préférable, assurant une application plus homogène via un pistolet de peinture.