Peinture Ford DI Dark Ink Blue Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2011-2018), Ford C-Max (2010-2019), Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022), Ford Fiesta (2008-2019)

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• Dark Grey (1823A)
• Dark Charcoal Met (1Y)
• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DI choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DI sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture DI Dark Ink Blue Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DI Dark Ink Blue Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte DI ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte DARK INK BLUE PEARL (code DI) requiert une attention particulière pour révéler toute sa profondeur nacrée. Pour un résultat optimal, une préparation minutieuse est essentielle : la surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin, idéalement sur un apprêt teinté en gris pour maximiser la fidélité de la couleur. En tant que base mate, qu'elle soit formulée à base d'eau ou de solvant, son application se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'assurer une couverture uniforme. Il est crucial de respecter les temps de "flash-off" (évaporation des solvants/eau) entre chaque couche. Une fois la base sèche, un vernis haute qualité est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi que sa profondeur. Le vernis bi-composant UHS est particulièrement recommandé pour sa résistance aux rayures et aux UV. Comparée à d'autres bleus Ford comme le Deep Impact Blue (H) ou le Kona Blue (L6), le Dark Ink Blue Pearl se positionne comme un bleu plus sombre et mystérieux, moins éclatant que le Kona mais plus subtil et moins métallisé que le Deep Impact, grâce à ses perles fines. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la finition perlée et à prévenir l'oxydation du vernis. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sur-mesure est adapté. Pour des éléments plus grands ou une peinture complète, un conditionnement en pot est préférable, nécessitant un pistolet de peinture pour une application professionnelle et homogène.