Peinture Ford D5T HC Signalgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Ford Escort (années 1970-1980), Ford Capri (années 1970-1980), Ford Fiesta (années 1970-1980)

Teintes Ford proches

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• Matisse Blue Met (00)
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• Cool Blue (0025A)
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• Panther Black Pearl (019)
• Matisse Blue Met (02)
• Matisse Blue Met (03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D5T HC choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D5T HC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture D5T HC Signalgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D5T HC Signalgelb est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte D5T HC ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Signalgelb (D5T HC) requiert une préparation soignée, à l'image de toute teinte unie éclatante. Il est essentiel de s'assurer d'une surface parfaitement lisse et exempte d'imperfections, car la nature du brillant direct ne "masquera" pas les défauts comme le ferait une teinte métallisée ou nacrée. Une sous-couche grise claire ou blanche est souvent recommandée pour optimiser l'intensité chromatique du jaune et garantir une couverture uniforme. Généralement, deux à trois couches fines sont suffisantes pour obtenir une opacité et une profondeur adéquates, en respectant les temps de "flash-off" entre chaque passe. Étant donné qu'il s'agit d'une finition brillant direct, la teinte et le vernis sont intégrés en un seul produit, éliminant l'étape de vernissage séparée. Cependant, une expertise rigoureuse dans l'application est cruciale pour éviter les coulures et assurer un tendu parfait. Comparé à d'autres jaunes Ford comme le "Sunburst Yellow" ou le "California Yellow", le Signalgelb se distingue par sa pureté et son absence de nuance orangée ou verdâtre, offrant un jaune primaire plus franc. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages abrasifs qui pourraient ternir la brillance. L'application occasionnelle d'une cire de protection UV peut aider à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte face aux agressions extérieures. Concernant le format, pour les petites retouches ou les pièces isolées, un aérosol peut convenir. Toutefois, pour des panneaux entiers ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la teinte en format prêt à l'emploi ou à diluer est indispensable pour un résultat professionnel et homogène.