Peinture Ford D1 Dark True Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2024
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Fiesta (années 2010), Ford Mondeo (années 2010)

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• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture D1 Dark True Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D1 Dark True Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte D1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford D1 DARK TRUE BLUE, une préparation méticuleuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt garnissant de qualité. En tant que peintre carrossier, je recommande l'utilisation de la version base eau pour des raisons environnementales et de conformité aux normes actuelles, bien que la base solvant offre une facilité d'application reconnue. Appliquez la teinte en 2 à 3 couches fines et régulières jusqu'à obtention d'une opacité parfaite, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. La finition "brillant direct" peut être envisagée pour des retouches localisées, mais pour une durabilité et une profondeur maximales, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable après l'application de la base mat. Cette teinte se distingue d'autres bleus Ford comme le "Deep Impact Blue" qui peut paraître plus vibrant, ou le "Kona Blue" qui tend vers des nuances plus foncées et potentiellement métalliques, par sa pureté et sa profondeur unie. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de ce bleu sombre. En fonction de la zone à peindre, la peinture en aérosol est idéale pour de petites retouches ciblées, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des éléments de carrosserie plus importants, garantissant une meilleure homogénéité et un contrôle précis de l'application.