Peinture Ford CNT Akb Purple : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Ka (années 2000-2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CNT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CNT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture CNT Akb Purple est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CNT Akb Purple est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte CNT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte FORD AKB PURPLE (code CNT), une préparation méticuleuse est indispensable, comme pour toute peinture de qualité. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée, avec l'application d'un apprêt adapté à la surface et à la couleur finale. En tant que carrossier expert, je recommande l'application en deux à trois couches fines et régulières de la base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les coulures et assurer une bonne homogénéité de la teinte. Que vous optiez pour une base à l'eau ou à solvant, la technique reste similaire, avec une attention particulière à la couverture complète. Pour cette teinte spécifique, l'utilisation d'un vernis de haute qualité est cruciale, non seulement pour protéger la couleur des agressions extérieures (UV, rayures) mais aussi pour en exalter la profondeur et la brillance. Un vernis brillant direct peut être envisagé pour les réparations mineures ou une finition plus rapide, mais pour une durabilité et une esthétique maximales, un système bicouche (base + vernis séparé) est préférable. Comparée à d'autres violets FORD, l'AKB PURPLE se distingue par sa saturation et son équilibre, moins bleutée qu'un 'Deep Impact Blue' et plus intense qu'un 'Lilac Frost'. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la teinte. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel et sans démarcation. Pour des projets complets ou de grandes surfaces, la peinture en pot est toujours le format conseillé.