Peinture Ford C8 C8 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : FORD Fiesta (1995-2002), FORD Focus (1998-2004), FORD Mondeo (2000-2007), FORD Transit (2000-2006)

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• Matisse Blue Met (02)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C8 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture C8 C8 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C8 C8 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte C8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte FORD C8, une préparation minutieuse du support est primordiale. Après un ponçage adapté à la surface et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée, choisi en fonction du type de support (plastique, métal nu) et poncé finement pour obtenir une base parfaitement lisse et non absorbante. Le C8 étant une teinte unie, qu'elle soit formulée en base eau ou base solvant, il est conseillé de l'appliquer en 2 à 3 couches fines et régulières pour assurer une couverture homogène et éviter les surcharges. Entre chaque couche, respectez scrupuleusement les temps de séchage préconisés par le fabricant. Pour les finitions base eau et base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour garantir la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Un vernis à séchage rapide sera idéal pour les réparations localisées, tandis qu'un vernis haut extrait sec offrira une durabilité maximale pour une peinture complète. Si vous optez pour la finition brillant direct, la teinte et le vernis sont intégrés en un seul produit, nécessitant 2 couches épaisses pour un résultat optimal sans ajout de vernis. Comparée à des teintes FORD voisines, le C8 se distingue souvent par sa profondeur sans l'éclat métallique ou perlé que l'on retrouve sur des teintes comme le Panther Black ou le Moondust Silver. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront l'éclat de votre finition. Pour les retouches localisées, les aérosols préremplis sont un excellent choix, offrant une application précise. Pour des éléments de carrosserie plus grands ou une peinture complète, la teinte en pot, diluée et appliquée au pistolet, reste la méthode privilégiée pour un rendu professionnel et uniforme.