Peinture Ford BJT Blaugrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Transit (années variées)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BJT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BJT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BJT Blaugrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BJT Blaugrau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BJT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLAUGRAU (code BJT) requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu optimal, fidèle à l'original. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage complet, un ponçage fin (P400 à P600) et l'application d'un apprêt garnissant de qualité supérieure, idéalement teinté en gris clair, pour assurer une base uniforme. Pour la teinte, qu'elle soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, appliquées de manière croisée pour une couverture homogène. Laissez chaque couche sécher conformément aux recommandations techniques du produit. Si vous optez pour une base à revernir, un vernis bicomposant haute durabilité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer brillance et résistance aux UV et aux micro-rayures. Pour une finition brillant direct, la technique est similaire, mais la brillance est intégrée à la peinture finale, exigeant une application encore plus maîtrisée. Comparé à d'autres teintes FORD, comme certains gris plus froids ou bleus plus vifs, le BLAUGRAU se distingue par son équilibre neutre, moins susceptible de virer au jaune avec le temps que certains blancs, et moins saturé que les bleus pures. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir la finition. Un lustrage annuel avec un produit non abrasif peut aider à maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol est adapté, tandis que pour des surfaces plus importantes (capot, porte), un kit de peinture complet au pistolet sera privilégié, garantissant une meilleure intégration et durabilité.