Peinture Ford BB Bright Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Kuga (années variées), Ford C-Max (années variées)

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• Bright Currant Met (2S)
• Bright Red (2V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BB sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BB Bright Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BB Bright Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BRIGHT BLUE (code BB) nécessite une approche méthodique pour garantir un rendu parfait. En tant que teinte unie, qu'elle soit en finition base eau, base solvant ou brillant direct, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain fin (P400-P600) avant l'application d'un apprêt adapté qui uniformisera le support et optimisera l'adhérence. Pour une base mate à revernir, l'expert carrossier recommandera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète et une teinte homogène, suivies d'un vernis bi-composant de haute qualité qui apportera la protection UV, la profondeur et la brillance nécessaires. Si la finition est en brillant direct, trois couches sont souvent suffisantes pour atteindre le même niveau de protection et d'esthétique. Comparée à d'autres bleus Ford comme le 'Deep Impact Blue' (souvent plus sombre) ou le 'Performance Blue' (parfois avec un aspect plus métallique), le 'BRIGHT BLUE' se distingue par sa clarté et son éclat pur, sans effets métallisés ou nacrés. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour préserver la brillance et la durabilité de la peinture. En cas de retouches mineures, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés pour les petites éraflures, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture de 500 ml à 1 litre sera plus approprié pour une application au pistolet.