Peinture Ford BAT Moosgrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (années 1980-1990), Ford Escort (années 1980-1990), Ford Sierra (années 1980-1990), Ford Transit (années 1980-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BAT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BAT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BAT Moosgrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BAT Moosgrau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BAT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte Ford MOOSGRAU (code BAT), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Il est recommandé de poncer la zone à traiter avec un grain fin, d'appliquer un apprêt gris de qualité, puis de le poncer à l'eau avec un grain P800 ou P1000 pour assurer une adhérence parfaite et une surface lisse. En finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. Pour le brillant direct, une application en deux couches croisées est typique. Quel que soit le système, l'application d'un vernis bi-composant de bonne qualité est cruciale pour protéger la teinte et lui conférer la brillance et la durabilité souhaitées. Comparée à d'autres gris Ford comme le "Dove Grey" ou le "Medium Grey" de la même époque, le MOOSGRAU se démarque par sa légère pointe de vert-brun, lui donnant une chaleur naturelle absente des gris plus neutres. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. En fonction de la zone à peindre, la teinte peut être conditionnée en aérosol pour les petites retouches localisées, en pot pour les réparations partielles ou les éléments de carrosserie, ou en grand volume pour une peinture complète de véhicule, toujours en respectant le rapport de mélange et les fiches techniques du fabricant.