Peinture Ford AU Mimosa : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : FORD Capri (années 70), FORD Escort (années 70-80), FORD Fiesta (années 70-80), FORD Cortina (années 70)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AU sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture AU Mimosa est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AU Mimosa est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte AU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte FORD MIMOSA (AU), une préparation méticuleuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté au support, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire est recommandée pour uniformiser le fond et maximiser l'intensité du jaune. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvantée, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute durabilité est indispensable pour les bases mates, offrant profondeur, résistance aux UV et aux micro-rayures. Pour les finitions en brillant direct, qui intègrent le vernis, l'application se fait en deux couches pleines, mais exige une expertise certaine pour un tendu parfait.

Comparée à d'autres jaunes FORD comme le 'Jaune Bahama' ou le 'Jaune Dakar' qui peuvent avoir des nuances plus orangées ou tirant vers le vert, la MIMOSA AU se distingue par sa pureté et sa luminosité directe. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants qui pourraient ternir la surface. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. En termes de formats, pour des retouches localisées comme un raccord de pare-chocs ou une portière, un aérosol bicomposant ou un pot de peinture de 250-500ml est adapté. Pour une peinture complète de véhicule ou de grands éléments, un bidon de 1L ou plus sera nécessaire, à appliquer au pistolet HVLP pour une meilleure maîtrise du brouillard et une finition de qualité professionnelle.