Peinture Ford AQCCXXG Satin Nickel Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2005
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

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• Satin Silver Met (2787)
• Satin Silver Met (2787C)
• Satin Silver Met (2PJEWHA)
• Satin Silver Met (2PJEXWA)
• Satin Steel Met (5Q4)
• Satin Silver Met (7049)
• Satin Nickel Silver Met (AQCCG)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AQCCXXG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AQCCXXG sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture AQCCXXG Satin Nickel Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AQCCXXG Satin Nickel Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AQCCXXG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte FORD AQCCXXG "SATIN NICKEL SILVER MET", une préparation minutieuse du support est essentielle. Il est impératif de poncer et dégraisser la surface à peindre pour garantir une adhérence optimale. L'utilisation d'un primaire d'accrochage adapté est recommandée, surtout sur les plastiques ou les métaux nus, afin d'assurer une base uniforme. Qu'elle soit choisie en version base eau ou base solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour éviter les coulures et assurer une répartition homogène des particules métalliques. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes pour obtenir une couverture parfaite. Après un temps de désolvatation respecté entre chaque couche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est cruciale. Ce vernis offrira non seulement la protection nécessaire contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi la brillance et la profondeur finale qui caractérisent cette teinte métallisée. Comparée à d'autres gris argentés de chez FORD, comme le "Moondust Silver" ou le "Magnetic Grey", le "Satin Nickel Silver" se distingue par sa nuance plus douce et son effet satiné, le rendant moins vif que le premier et plus clair que le second. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. En ce qui concerne le format, pour les retouches localisées comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol ou un pot de petite contenance est idéal. Pour une peinture complète de véhicule, un kit professionnel avec plusieurs litres est bien entendu la solution privilégiée pour assurer l'uniformité sur l'ensemble de la carrosserie.