Peinture Ford ABT Tiefschwarz : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2000-Présent), Ford Fiesta (2000-Présent), Ford Mondeo (2000-Présent), Ford Kuga (2008-Présent), Ford Transit (2000-Présent)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ABT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ABT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ABT Tiefschwarz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ABT Tiefschwarz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ABT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du TIEFSCHWARZ (code ABT) requiert une préparation minutieuse pour révéler toute sa profondeur. En tant que peinture unie, la qualité de la surface est primordiale : un dégraissage rigoureux, un ponçage fin et l'application d'un apprêt noir ou gris foncé uniforme sont des étapes non négociables. Pour les carrossiers, qu'il s'agisse d'une finition en base à l'eau ou en base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite, suivies d'une couche moyenne pour l'uniformité. Étant un noir uni, la technique de l'application est cruciale pour éviter les marbrures. Après la base, l'utilisation d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour conférer au TIEFSCHWARZ sa brillance finale, sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. Si le brillant direct est choisi, il intègre déjà le liant et le durcisseur, offrant une solution en une seule étape qui nécessite une application maîtrisée pour un tendu impeccable. Comparé à d'autres noirs Ford comme le Panther Black ou l'Absolute Black, le TIEFSCHWARZ se distingue par son caractère résolument uni, sans l'éclat des paillettes métalliques. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre, un séchage doux et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son lustre. En fonction de la zone à peindre, pour des retouches localisées, les formats en stylo retouche ou en aérosol sont pratiques. Pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une porte, les kits de peinture prêts à l'emploi en pot sont recommandés, tandis qu'une peinture au pistolet s'impose pour une carrosserie complète, garantissant une finition professionnelle.