Peinture Ford 9A White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Transit (années 1990-2010), Ford Ka (années 1990-2000)

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• White Suede (7193)
• White Platinum Met (7204)
• White Gold Pearl (7362)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 9A White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9A White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD 9A WHITE requiert une préparation soignée pour garantir un résultat impeccable. En tant que peinture unie, l'uniformité de l'application est primordiale. Il est recommandé de commencer par un primaire d'accroche adapté à la surface, qu'elle soit neuve ou qu'il s'agisse d'une réparation, suivi d'un ponçage fin pour une base parfaitement lisse. La peinture 9A s'applique généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète et éviter les surcharges. Quelle que soit la finition choisie – base eau pour la conformité environnementale, base solvant pour sa facilité d'application et son tendu, ou brillant direct pour les petites surfaces ne nécessitant pas de vernis – une attention particulière doit être portée à la superposition des couches. Si vous optez pour une base à revernir, un vernis de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable. Par rapport à d'autres blancs Ford comme l'Olympic White ou le Frozen White, le 9A WHITE est souvent perçu comme un blanc plus neutre, moins teinté vers le jaune ou le bleu. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire ou d'un scellant aideront à préserver l'éclat de votre peinture. Pour les petites retouches, un stylo ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture au pistolet garantira une application professionnelle et uniforme.