Peinture Ford 7A Spinnaker Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 1990-2000), Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Mondeo (années 1990-2000), Ford Ka (années 1990-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7A Spinnaker Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7A Spinnaker Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 7A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 7A SPINNAKER BLUE demande une attention particulière pour révéler toute sa splendeur, surtout s'il s'agit d'une finition métallisée. Pour un résultat optimal, le carrossier professionnel débutera par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux, un ponçage adapté et l'application d'un apprêt de qualité, teinté si possible pour uniformiser le fond. Pour les versions bi-couches, deux à trois couches fines et régulières de base mate sont généralement nécessaires pour assurer une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial. Suite à l'application de la base, un vernis de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le choix entre base à l'eau ou base solvant dépendra des préférences du carrossier et des réglementations locales, tandis que le brillant direct est une option tout-en-un pour certaines applications. Comparée à d'autres bleus FORD, comme un Imperial Blue ou un Deep Impact Blue, le Spinnaker Blue se distingue souvent par une nuance légèrement plus vive et une richesse des pigments qui lui est propre. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant les formats, un aérosol ou un pot de retouche conviendra pour les petites réparations localisées, tandis que le litre ou plus sera privilégié pour des éléments complets ou une peinture intégrale, assurant une uniformité parfaite sur l'ensemble du véhicule.