Peinture Ford 7451 Yellow Peel : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Yellow Splash Pearl (7486)
• Yellow Splash Pearl (M7486)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7451 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7451 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7451 Yellow Peel est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7451 Yellow Peel est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 7451 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte FORD "YELLOW PEEL" (code 7451), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage rigoureux, suivi d'un ponçage adapté à l'ancien revêtement et à l'application d'un apprêt de qualité pour assurer une adhérence optimale et masquer les imperfections mineures. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de "YELLOW PEEL" sont généralement recommandées, avec des temps de séchage inter-couches respectés, afin d'obtenir une opacité et une uniformité parfaites. Ces applications nécessitent ensuite un vernis bi-composant haute durabilité pour protéger la couleur des UV, des rayures et des agressions chimiques, tout en lui conférant son brillant final. Si l'option brillant direct est choisie, elle combine la couleur et le vernis en un seul produit, simplifiant l'application mais exigeant une expertise pour une finition irréprochable et un niveau de brillance équivalent à un système base + vernis. Comparé à d'autres jaunes FORD comme le "Screaming Yellow" ou le "Triple Yellow", le "YELLOW PEEL" peut offrir une nuance légèrement différente, potentiellement plus douce ou plus prononcée, nécessitant une vérification de la justesse de la teinte par rapport à un échantillon existant. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la vivacité et la profondeur de cette couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont conseillés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est indispensable pour une application au pistolet professionnel.