Peinture Ford 7116 Alloy métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford C-Max (années 2000-2010), Ford Kuga (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

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• Panther Black Pearl (019)
• Matisse Blue Met (02)
• Matisse Blue Met (03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7116 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7116 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7116 Alloy Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7116 Alloy Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7116 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford ALLOY MET (code 7116), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour assurer une opacité optimale et une adhérence parfaite. Le carrossier appliquera ensuite cette peinture métallisée en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche dite de "raccord" ou "voile" pour uniformiser le rendu des particules métalliques. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, le respect des temps de séchage entre chaque couche est crucial. Étant une teinte métallisée, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour garantir la brillance, la protection contre les UV et les agressions chimiques. Plusieurs couches de vernis sont généralement appliquées pour obtenir une profondeur et une résistance maximales. Comparée à d'autres gris Ford comme le 'Moondust Silver' ou le 'Magnetic Grey', l'ALLOY MET se positionne souvent comme un gris moyen avec une nuance légèrement plus froide et un grain métallique distinct. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice. Quant au format, pour les petites retouches ou les pièces isolées, un aérosol professionnel ou un pot avec pistolet peut suffire, tandis que pour une peinture complète ou de grandes surfaces, la version en pot est indispensable pour une application uniforme et sans raccord visible.