Peinture Ford 6B Driftwood métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1988
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Mondeo (années 2010), Ford Fiesta (années 2010), Ford C-Max (années 2010)

Teintes Ford proches

• Driftwood Met (5B)
• Driftwood Grey (7164)
• Driftwood Grey (7NQEWHA)
• Driftwood Grey (P2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6B sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 6B Driftwood Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6B Driftwood Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du "Driftwood Met" code 6B, une préparation minutieuse est la clé, comme pour toute teinte métallisée. Il est essentiel de commencer par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise pour optimiser le rendu final de la teinte. Ce fond gris neutre permettra à la couleur de s'exprimer pleinement sans altération. La peinture doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement, évitant ainsi les marbrures. Il est recommandé de laisser un léger temps de désolvatation entre chaque couche. Le "Driftwood Met" étant une peinture bicouche, il est impératif de la recouvrir d'un vernis automobile de haute qualité, comme un vernis UHS ou céramique, appliqué en deux couches croisées. Ce vernis offrira non seulement la brillance finale, mais aussi la protection nécessaire contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Pour les retouches localisées, les aérosols pré-remplis offrent une solution pratique, tandis que pour les éléments entiers ou les véhicules complets, les formats en pot, disponibles en base à l'eau ou solvant, sont à privilégier pour un pistolet professionnel. Comparé à d'autres teintes Ford comme le "Moondust Silver" ou le "Magnetic Grey", le "Driftwood Met" se distingue par ses reflets plus chauds et moins argentés, tirant davantage vers le bronze clair ou le beige métallisé. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir son éclat et sa profondeur sur le long terme, évitant ainsi l'oxydation ou le ternissement.