Peinture Ford 6920 Dark Highland Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Mustang Bullitt (2001), Ford Mustang Bullitt (2008), Ford Mustang Bullitt (2019-2020)

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• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6920 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6920 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 6920 Dark Highland Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6920 Dark Highland Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6920 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code couleur FORD 6920 DARK HIGHLAND GREEN MET requiert la précision d'un carrossier expérimenté pour en tirer le meilleur parti. La préparation de la surface est cruciale : après le dégraissage et le ponçage minutieux, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise ou foncée est recommandée pour optimiser l'opacité et la profondeur du vert. Pour la base colorée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires, avec des temps de séchage inter-couches respectés, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et d'éviter les marbrures. Après évaporation des solvants, la finition est assurée par un vernis acrylique bi-composant de haute qualité, appliqué en deux couches croisées, qui apportera la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres verts Ford, comme le Highland Green (plus clair) ou le Gotcha Green (souvent plus vibrant), le Dark Highland Green se distingue par son caractère profond et mature. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont essentielles pour préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la teinte. Quant au format, pour les retouches localisées comme un raccord de porte, un aérosol professionnel de qualité peut être suffisant, mais pour une réparation plus étendue comme un pare-chocs complet ou un capot, l'utilisation de la teinte en pot avec un pistolet de peinture est indispensable pour garantir une finition uniforme et sans démarcation. La version base eau est privilégiée dans les ateliers modernes pour des raisons environnementales, tandis que la base solvant reste appréciée pour sa facilité d'application dans certains contextes.