Peinture Ford 6 Acapulco Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1969 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (1967-1968), Ford F-Series (années 1960), Ford Bronco (1966-1977), Ford Falcon (années 1960)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 6 Acapulco Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6 Acapulco Blue Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant que carrossier, l'application de l'ACAPULCO BLUE MET nécessite une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal. Après le ponçage et l'application d'un apprêt isolant de couleur adaptée (souvent un gris moyen), il est crucial de nettoyer la surface avec un dégraissant antistatique. Pour la version bicouche (base mate + vernis), généralement recommandée pour les teintes métallisées, l'application se fait en deux à trois couches fines et régulières de la base ACAPULCO BLUE MET, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Un vernis haut de gamme, adapté à la base utilisée (aqueuse ou solvantée), est ensuite appliqué en deux couches pour assurer brillance, profondeur et protection durable. Pour les finitions brillant direct, deux à trois couches suffisent, mais la profondeur peut être légèrement moins prononcée qu'avec un système bicouche verni. Comparé à d'autres bleus Ford comme le "Grabber Blue" plus saturé ou le "Night Mist Blue" plus sombre, l'ACAPULCO BLUE MET se distingue par son équilibre entre vivacité et raffinement. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection permettront de maintenir l'éclat du bleu métallique et de protéger la carrosserie des agressions extérieures. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est conseillé, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un panneau ou une porte, la peinture en pot pour pistolet est impérative pour garantir un fondu parfait et une qualité professionnelle.