Peinture Ford 5FLV Stealth : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Mondeo (années 2010), Ford Mustang (années 2010), Ford Puma (années 2020)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5FLV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5FLV sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 5FLV Stealth est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5FLV Stealth est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 5FLV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD STEALTH (5FLV) requiert une préparation minutieuse de la surface pour garantir un rendu optimal. Il est impératif de dégraisser soigneusement la zone à peindre, de poncer avec une granulométrie adaptée et d'appliquer un apprêt garnissant de couleur grise, idéalement teinté pour s'approcher de la nuance finale, afin d'assurer une opacité et une uniformité parfaites. Pour une finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de la couleur STEALTH sont recommandées, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe, pour permettre aux particules métalliques ou nacrées de se positionner correctement et ainsi éviter les marbrures. Un voile final peut être appliqué pour harmoniser le rendu. Ensuite, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance ou son aspect final (mat, satiné, brillant). Si un brillant direct est choisi, il offre l'avantage d'une application en une seule étape, la teinte et le vernis étant mélangés, mais exige une maîtrise parfaite pour éviter les défauts. Comparée à des gris Ford classiques comme le "Magnetic Grey" (FM6E) ou le "Moondust Silver" (2017L), la teinte STEALTH se distingue par sa profondeur accrue et son caractère plus affirmé, tendant vers le noir sans en être un, ce qui lui confère une identité propre. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits doux et neutres, suivis d'un séchage à la microfibre, sont essentiels pour préserver l'éclat et éviter les micro-rayures. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture carrosserie avec pistolage professionnel est impératif pour une homogénéité parfaite. Pour une peinture complète, un kit complet en pot de peinture avec le vernis et le durcisseur appropriés est la seule option viable pour un résultat d'usine.