Peinture Ford 49170 Everest Frost métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à aujourd'hui
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-présent), Ford Kuga (2020-présent), Ford Puma (2020-présent), Ford Fiesta (2017-présent), Ford Explorer (2020-présent)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 49170 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 49170 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 49170 Everest Frost Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 49170 Everest Frost Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 49170 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte FORD EVEREST FROST MET (code 49170), une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage complet de la surface à peindre, suivi d'un ponçage adapté au support (P400 à P600 à sec ou P800 à l'eau pour les apprêts). L'utilisation d'un primaire d'accrochage compatible est recommandée, en particulier sur les plastiques ou les métaux nus, afin d'assurer une adhérence optimale de la base. Pour cette finition métallisée en base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires, avec un intervalle de séchage respectant les fiches techniques du fabricant (environ 10 à 15 minutes entre chaque couche à 20°C) jusqu'à obtenir une couverture uniforme et un rendu métallisé homogène. Une attention particulière doit être portée au "raccord noyé" pour éviter les démarcations visibles. Après séchage complet de la base mate, l'application d'un vernis bi-composant (2K) est impérative pour conférer à la teinte sa brillance finale, sa protection UV et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou HS offrira la meilleure durabilité et un brillant profond. Par rapport à des teintes Ford voisines comme le "Magnetic Grey" ou le "Moondust Silver", l'EVEREST FROST MET se distingue par sa clarté légèrement supérieure et ses reflets plus délicats, tendant vers un gris plus froid et lumineux que le Magnetic, et moins "argent pur" que le Moondust. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées comme les éclats ou rayures, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes comme un pare-chocs, un pot de peinture à pistoliser est le format le plus indiqué pour un résultat professionnel.