Ice métallisé Ford, code 3PLC : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur 3PLC, baptisé "ICE MET", évoque une teinte automobile signée FORD qui conjugue élégance et modernité. Cette nuance, comme son nom l'indique, est une finition métallique, conférant au véhicule un éclat subtil et une profondeur visuelle distincte. L'appellation "ICE MET" suggère une couleur froide, probablement un gris clair ou un argent bleuté, avec des particules métalliques qui réagissent à la lumière pour créer un effet scintillant. Cette couleur est typique des palettes proposées par FORD sur une période étendue, visant à offrir une alternative sophistiquée aux teintes unies, tout en étant facile d'entretien et intemporelle. Elle contribue à mettre en valeur les lignes du véhicule avec une discrétion raffinée.
Code couleur : 3PLC
Constructeur : FORD
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.
La teinte 3PLC Ice Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application réussie de la teinte FORD 3PLC ICE MET, une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Il est impératif de poncer l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un grain fin (P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) afin d'assurer une adhérence optimale. Un dégraissage méticuleux suivi d'un dépoussiérage à l'aide d'un chiffon antistatique est essentiel pour éviter tout défaut d'aspect. L'application de cette teinte métallisée, qu'elle soit en base eau ou base solvant, se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières. La première couche doit être légère, servant de guide, suivie de couches légèrement plus chargées pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement. Un temps d'éclair entre chaque couche est indispensable, variant selon le type de base et les conditions climatiques. Une fois la base couleur appliquée et mate, il est crucial d'appliquer un vernis bicomposant de qualité (polyuréthane 2K) pour protéger la teinte, lui donner sa brillance finale et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. Cette finition est souvent comparée à d'autres gris ou argentés de la marque, comme le "Moondust Silver" ou le "Magnetic Grey", mais se distingue par sa clarté plus prononcée et son éclat plus glacé. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et un lustrage occasionnel aideront à préserver son lustre. Pour les petites retouches, un aérosol pré-rempli est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel. En cas de peinture complète ou de grands éléments, l'utilisation d'une balance de précision pour la préparation de la peinture en pot est préférable afin de garantir une couleur exacte et une application uniforme.
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