Peinture Ford 3DYEXWA Dark Blue Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Mondeo (2007-2014), Ford C-Max (2003-2010), Ford S-Max (2006-2014)

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• Dark Grey (1823A)
• Dark Charcoal Met (1Y)
• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3DYEXWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3DYEXWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 3DYEXWA Dark Blue Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3DYEXWA Dark Blue Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3DYEXWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD 3DYEXWA DARK BLUE PEARL requiert une préparation minutieuse pour en révéler toute la splendeur. En tant que carrossier, je conseille une surface parfaitement poncée, dégraissée et apprêtée avec un apprêt teinté en gris ou même légèrement bleu pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Il s'agit d'une teinte de type bicouche (base + vernis), ce qui signifie que la couleur est appliquée en plusieurs couches avant d'être protégée par un vernis incolore. Typiquement, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont nécessaires pour obtenir une couvrance optimale et révéler l'effet nacré. L'épaisseur des couches doit être maîtrisée pour éviter les marbrures. Concernant les finitions disponibles, que ce soit en base eau ou base solvant, le choix dépendra des régulations locales et des préférences de l'applicateur, sachant que la base eau offre souvent une meilleure fidélité colorimétrique moderne. Après la base, un vernis automobile bi-composant de haute qualité, qu'il soit standard, céramique ou ultra-brillant, est indispensable pour assurer la protection UV, la résistance aux rayures et le maintien de la brillance perle. En termes de teintes voisines chez FORD, on pourrait la comparer au Deep Impact Blue (code N6) ou au Kona Blue (code L6), bien que le DARK BLUE PEARL offre une nuance et un effet nacré distincts, souvent plus subtils et profonds que ces bleus plus vifs. Pour l'entretien, il est crucial d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs pour préserver l'éclat du vernis et de la couche nacrée. Un lustrage occasionnel par un professionnel peut raviver la brillance. Pour les retouches, un aérosol est adapté pour les petites zones, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour une application au pistolet sur des panneaux entiers, garantissant une meilleure uniformité. Il est toujours recommandé de réaliser un échantillon pour valider la couleur avant l'application finale.