Peinture Ford 2825A Dark Warm Blue Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Bases disponibles : hydro

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• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2825A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2825A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2825A Dark Warm Blue Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2825A Dark Warm Blue Mat est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 2825A ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD 2825A "DARK WARM BLUE MAT" requiert une expertise particulière, surtout en raison de sa finition mate. En tant que peinture à base d'eau, une préparation minutieuse de la surface est cruciale : un ponçage fin, un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt isolant sont impératifs pour garantir l'adhérence et l'uniformité du rendu. L'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et régulières pour assurer une opacité optimale. Cependant, l'étape la plus délicate est le vernis. Pour préserver l'effet mat, un vernis mat spécifique doit être appliqué avec la plus grande précision. Ce vernis ne pardonne pas les surépaisseurs ou les variations d'application qui se traduiraient par des zones plus ou moins brillantes. Un carrossier expérimenté saura maintenir une distance et une vitesse de pistolet constantes. Comparée à des teintes Ford voisines comme le "Deep Impact Blue" ou le "Kona Blue" qui sont souvent brillants ou métallisés, le "DARK WARM BLUE MAT" se distingue par son absence de réflexion spéculaire, offrant une esthétique plus agressive et moderne. Pour l'entretien, il est vivement conseillé d'éviter les lavages automatiques agressifs et les produits à base de cire qui pourraient altérer la finition mate. Un lavage manuel doux avec des nettoyants spécifiques pour carrosseries mates est recommandé, suivi d'un séchage à l'air ou avec une microfibre très douce. Pour des petites retouches, un aérosol bicomposant est adapté, tandis que pour des éléments plus grands ou une carrosserie complète, un pot de peinture en quantité suffisante (0,5L à 1L pour un élément, 3L à 5L pour une voiture) à diluer et appliquer au pistolet est le format le plus approprié pour un rendu professionnel.