Peinture Ford 2337 Sandstone métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford C-Max (années 2000-2010), Ford Kuga (années 2000-2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2337 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2337 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2337 Sandstone Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2337 Sandstone Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2337 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte 2337 SANDSTONE MET, une préparation méticuleuse est essentielle. Il est impératif de poncer la surface, de la dégraisser soigneusement et d'appliquer un apprêt garnissant de couleur grise pour optimiser le rendu final. En tant que peinture métallisée, une bonne homogénéisation est cruciale avant et pendant l'application pour garantir la dispersion uniforme des paillettes. Un carrossier professionnel recommande généralement 2 à 3 couches fines et régulières de base SANDSTONE MET, appliquées de manière croisée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Après séchage complet de la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa durabilité, sa brillance et sa protection contre les UV et les agressions chimiques. Comparée à des teintes voisines chez FORD comme le "Desert Island Blue" ou le "Magnetic Grey", la SANDSTONE MET se distingue par sa chaleur et sa neutralité, offrant une alternative élégante aux bleus profonds et aux gris plus froids, tout en conservant le caractère polyvalent des finitions métallisées du constructeur. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et l'application périodique d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat et la profondeur de cette peinture. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des éléments entiers (portes, capots), l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une base eau ou solvant en format pot est préférable pour garantir une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles. Les finitions base eau et base solvant sont toutes deux performantes, le choix dépend souvent des préférences du peintre et des régulations locales.