Peinture Ford 22V Sunlight Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2007), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford C-MAX (2003-2010), Ford Kuga (2008-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 22V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 22V sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 22V Sunlight Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 22V Sunlight Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 22V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méthodique pour l'application de la teinte FORD 22V SUNLIGHT SILVER MET, disponible en base eau ou base solvant. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin, assurez-vous d'appliquer un apprêt de qualité adapté à la carrosserie, poncé au grain fin (P500-P800) puis parfaitement dégraissé. Pour cette teinte métallisée, il est généralement conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et uniformes de couleur, espacées par un temps d'évaporation suffisant (environ 5 à 10 minutes à 20°C, selon le produit et les conditions). La clé est d'obtenir une répartition homogène des particules métalliques pour éviter les marbrures. Un test préalable sur une plaquette est toujours judicieux. Pour la protection et la brillance, un vernis bicomposant de haute qualité (type HS ou UHS) est indispensable. Appliquez deux couches pleines après le "flash-off" de la dernière couche de base, en respectant les temps de séchage entre les couches et avant toute manipulation ou lustrage. Comparée à d'autres gris métallisés de FORD, comme le "MOONDUST SILVER" ou le "MAGNETIC GREY", le SUNLIGHT SILVER MET se distingue par son éclat plus vif et une nuance légèrement plus claire, tendant vers un argent pur plutôt qu'un gris teinté. Pour l'entretien, privilégiez des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Une cire de protection ou un traitement céramique peut prolonger la brillance et faciliter le nettoyage. En ce qui concerne le format, pour une retouche localisée ou une pièce isolée, un aérosol professionnel ou un pot de petite contenance est idéal. Pour une peinture complète ou de grandes surfaces, la formulation en pot de 1 ou 5 litres, appliquée au pistolet, garantit un résultat homogène et professionnel.