Peinture Ford 22A Supreme Blue Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford C-Max (années 2000-2010)

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• Matisse Blue Met (02)
• Matisse Blue Met (03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 22A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 22A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 22A Supreme Blue Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 22A Supreme Blue Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 22A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte SUPREME BLUE MICA (code 22A) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier professionnel débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage rigoureux, puis l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement teinté en gris clair pour optimiser la vivacité du bleu. L'application de la base colorée se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour les finitions à base eau ou solvant, en respectant un temps d'évaporation entre chaque couche. Les particules de mica doivent être réparties uniformément pour éviter les marbrures, ce qui requiert une technique d'application maîtrisée, souvent par des passages croisés. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant haute brillance est impérative pour sceller la teinte, la protéger des agressions extérieures et révéler toute la profondeur de son effet métallisé. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour une durabilité et une résistance optimales. Comparé à d'autres bleus FORD comme le Deep Impact Blue (H) ou le Performance Blue (LA), le SUPREME BLUE MICA se distingue par un éclat métallisé plus prononcé et une nuance légèrement plus foncée, offrant une sophistication différente. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la profondeur de la couleur. En cas de rayures superficielles, un polissage doux peut restaurer l'éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est adapté pour des zones limitées comme les éclats de pierre. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable afin d'assurer une uniformité et une intégration parfaite de la réparation avec la peinture d'origine.