Peinture Ford 2273 Parchment White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (années 1970-1980), Ford F-Series (années 1970-1980), Ford Granada (années 1970), Ford LTD (années 1970-1980), Ford Bronco (années 1970)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2273 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2273 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2273 Parchment White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2273 Parchment White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2273 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PARCHMENT WHITE code 2273, une préparation méticuleuse de la surface est primordiale. Cela inclut le dégraissage, le ponçage de l'ancienne peinture et l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement un blanc ou un gris très clair, pour assurer une opacité et une fidélité chromatique optimales. Que l'on opte pour une base eau ou une base solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour une couverture homogène. Pour les finitions brillant direct, deux couches suffisent généralement, avec un ponçage léger entre les couches si nécessaire. Pour les bases à revernir, un vernis automobile de qualité supérieure, bicomposant, est indispensable pour protéger la teinte et garantir sa durabilité, sa brillance et sa résistance aux UV. Comparée à d'autres blancs FORD, comme le Wimbledon White ou le Oxford White, le PARCHMENT WHITE se distingue par sa chaleur subtile, s'éloignant de l'aspect clinique pour tendre vers un blanc plus crémeux. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec un shampoing auto au pH neutre et l'application d'une cire protectrice biannuelle aideront à maintenir son éclat. Pour les petites retouches ou les pièces de taille modeste, un aérosol pré-rempli ou un pot de retouche est conseillé. Pour des éléments plus importants ou une peinture complète, les formats en pot d'un litre ou plus sont adaptés, nécessitant un équipement de pulvérisation professionnel.