Peinture Ford 225 Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)
• Gruen Transit (SEAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 225 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 225 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 225 Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 225 Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 225 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en peinture automobile, l'application de la teinte 225 GRUEN requiert une préparation minutieuse, quelle que soit la finition choisie. Pour une base solvant ou aqueuse, un ponçage fin de l'ancienne peinture ou de l'apprêt (grain P400-P600) est essentiel, suivi d'un dégraissage et d'un dépoussiérage rigoureux. Appliquez généralement deux à trois couches fines et régulières de couleur, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, pour obtenir une couverture homogène et éviter les surcharges. Le choix du vernis dépendra de la finition : pour une base mate, un vernis bicomposant de haute qualité garantira une protection durable et une brillance optimale. Si la finition brillant direct est sélectionnée, elle offre l'avantage d'une application en une seule étape, combinant couleur et vernis, mais demande une expertise pour un rendu sans défaut. Le 225 GRUEN peut être comparé à d'autres verts Ford tels que le Dark Green (code H) ou le Forest Green (code NA), mais se distingue souvent par une saturation ou une profondeur légèrement différente, offrant sa propre identité visuelle. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings pH neutre et l'application régulière de cires ou de scellants protégera la couche de vernis des agressions extérieures et maintiendra l'éclat de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol spécifiquement formulé est idéal. Pour une réparation plus étendue, un pot de peinture au pistolet est indispensable afin d'assurer une parfaite fusion des zones repeintes avec l'original. Toujours privilégier la qualité des produits pour une tenue dans le temps.