Peinture Ford 2239 Seagrass Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1992
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000), Ford Mondeo (années 2000), Ford Fiesta (années 2000), Ford C-Max (années 2000), Ford Ranger (années 2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2239 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2239 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2239 Seagrass Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2239 Seagrass Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2239 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SEAGRASS GREEN MET, code 2239, requiert une préparation soignée, essentielle pour une finition métallisée. Le carrossier doit assurer un ponçage fin de la surface, l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée (souvent gris moyen pour les verts) et son ponçage minutieux pour garantir une base parfaitement lisse et uniforme. Concernant la peinture, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité et une répartition homogène des particules métalliques, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute solidité est indispensable par-dessus la base colorée pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison, des teintes comme le "Forest Green" de Ford pourraient être plus sombres et saturées, tandis que le "Lime Green" serait nettement plus vif et clair, positionnant le Seagrass Green comme un équilibre subtil. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et d'une cire de protection après lavage aidera à préserver l'éclat et la profondeur du métallisé. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture est préférable, appliqué au pistolet pour une fusion parfaite avec la peinture existante.