Peinture Ford 2000 Sunglitter : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1957
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct

Teintes Ford proches

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• Matisse Blue Met (02)
• Matisse Blue Met (03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2000 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2000 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2000 Sunglitter est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2000 Sunglitter est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2000 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUNGLITTER, code 2000 de FORD, un carrossier professionnel débutera par une préparation méticuleuse de la surface. Cela implique un ponçage fin de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, suivi d'un dégraissage et d'un dépoussiérage rigoureux pour garantir une adhérence parfaite. L'application du SUNGLITTER en finition brillant direct se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et une profondeur optimale. Étant une finition brillant direct, l'application d'un vernis additionnel n'est pas nécessaire, la brillance et la protection étant intégrées dans la formule même de la peinture, ce qui simplifie le processus tout en assurant une excellente résistance. Comparé à des teintes FORD voisines comme le "FROZEN WHITE" ou le "RACE RED", le SUNGLITTER se positionne comme un intermédiaire élégant, moins éclatant qu'un rouge vif et plus chaud qu'un blanc pur, offrant une alternative sophistiquée. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et protéger la peinture des agressions extérieures. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol sera suffisant pour de petites retouches ou des éléments mineurs, tandis qu'un pot à diluer sera indispensable pour la peinture de panneaux entiers ou une rénovation complète, permettant un contrôle accru de l'application et une finition plus homogène à l'aide d'un pistolet. La robustesse de cette finition brillant direct en fait un choix durable pour de nombreux modèles FORD.