Peinture Ford 1136 Venetia Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1977
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (1986-1990), Ford Sierra (1987-1993), Ford Fiesta (1989-1996), Ford Orion (1986-1990)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1136 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1136 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1136 Venetia Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1136 Venetia Red est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1136 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du VENETIA RED (code 1136) requiert une attention particulière pour garantir un résultat optimal. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage complet, un ponçage adapté à la sous-couche existante et l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, poncé finement par la suite. Pour la finition base eau, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance parfaite et une profondeur de teinte adéquate. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage suffisant entre elles. Un vernis polyuréthane de haute qualité est indispensable après l'application de la base mate pour protéger la couleur et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres rouges FORD comme le Colorado Red ou le Radiant Red, le VENETIA RED se distingue par une nuance plus chaude et plus dense, moins flashy que certains de ses homologues. Pour la finition brillant direct, deux couches pleines avec un bon recouvrement suffisent, offrant un gain de temps mais potentiellement une moindre profondeur de brillance à long terme comparé à un système base + vernis. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. En ce qui concerne le format, un aérosol peut être adéquat pour de petites retouches ou des éléments de petite taille comme des rétroviseurs. Pour des réparations plus importantes ou des éléments de carrosserie complets, la peinture en pot reste la solution privilégiée pour une application au pistolet, garantissant une homogénéité parfaite. Enfin, un stylo de retouche est utile pour masquer les éclats mineurs et prévenir la corrosion.