Peinture Ford 1087 Velvet Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1986
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-présent), Ford Kuga (2019-présent), Ford Fiesta (2017-présent), Ford Puma (2019-présent)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1087 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1087 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1087 Velvet Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1087 Velvet Red Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1087 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du VELVET RED MET, une teinte de catégorie automobile, exige une approche méthodique pour garantir un rendu optimal, digne de l'usine. En tant que finition à base solvant, sa préparation est cruciale. Il est impératif de commencer par une surface parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec une granularité appropriée, suivie d'une couche d'apprêt compatible. Pour le carrossier, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières de teinte, en respectant les temps d'évaporation entre chaque voile pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. La "prise de voile", où la dernière couche est appliquée plus légèrement, est essentielle pour uniformiser le rendu et maximiser l'effet métallisé. Après le temps de séchage préconisé, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Comparée à d'autres rouges FORD, comme le "Race Red" uni ou le "Ruby Red Metallic" (qui peut avoir des nuances plus violacées), le VELVET RED se distingue par sa profondeur veloutée et sa chaleur. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à maintenir l'éclat et la protection du vernis. En termes de format, pour une réparation partielle ou un panneau complet, une bombe de peinture est adaptée aux petites retouches, mais pour une zone plus étendue, le recours à un pot de peinture à pulvériser avec un pistolet garantit une application homogène et professionnelle, essentielle pour une teinte métallisée complexe comme le VELVET RED.