Peinture Ford 10022 Dunkelgrau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2010
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 10022 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 10022 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 10022 Dunkelgrau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 10022 Dunkelgrau Matt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 10022 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du DUNKELGRAU MATT (10022) requiert une expertise particulière en carrosserie pour garantir un rendu parfait. La préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin et une décontamination rigoureuse sont indispensables pour assurer une adhérence optimale et éviter tout défaut sous la finition mate. En tant que teinte mate, elle est généralement formulée en base mate (base eau ou base solvant) et nécessite l'application d'un vernis mat spécifique pour protéger la couleur et lui conférer sa finition caractéristique. Un carrossier expérimenté recommandera l'application de deux à trois couches fines et régulières de base mate, suivies de deux couches de vernis mat, en respectant scrupuleusement les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les marbrures ou les accumulations. Comparé à des gris Ford brillants comme le Magnetic Grey ou le Moondust Silver, le Dunkelgrau Matt se distingue par son absence totale de brillance et son aspect velouté, offrant une esthétique radicalement différente et plus contemporaine. Pour l'entretien, il est crucial d'utiliser des produits nettoyants doux et spécifiques pour surfaces mates, et d'éviter les cires ou polish qui pourraient altérer l'aspect mat. Un lavage régulier à la main est préférable, avec des éponges douces. Pour les petites retouches ou les surfaces limitées, un aérosol pré-rempli de qualité professionnelle est un format conseillé. Pour des éléments plus importants ou une peinture complète, les formats en pot (base à vernir ou brillant direct si applicable) sont nécessaires pour une application au pistolet, assurant une uniformité parfaite et une couverture adéquate. Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences et réglementations de l'atelier, tandis que le brillant direct, bien que plus rare pour un mat, pourrait offrir une solution 'tout-en-un' pour certaines applications spécifiques, mais toujours avec un additif matifiant.