Peinture Ford 10021 Grau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2018-Présent), Ford Kuga (2020-Présent), Ford Puma (2020-Présent), Ford Ranger (2022-Présent), Ford Mustang Mach-E (2021-Présent)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 10021 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 10021 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 10021 Grau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 10021 Grau Matt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 10021 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du GRAU MATT 10021 de Ford, l'expertise d'un carrossier professionnel est primordiale, surtout avec une finition mate. La préparation de la surface est capitale : un ponçage fin et homogène suivi d'un dégraissage irréprochable garantissent une adhérence parfaite et évitent les défauts visuels sous la finition mate, qui sont très difficiles à masquer. L'application se fera généralement en 2 ou 3 couches fines et régulières pour les finitions base eau ou base solvant, suivies d'un vernis mat spécifique. Ce vernis mat ne doit pas être poli pour conserver l'aspect souhaité et sa protection. Pour le brillant direct, l'application se fait en deux couches offrant directement la couleur et la brillance. Le GRAU MATT se distingue de teintes voisines comme le "Magnetic Grey" ou le "Agate Black" de Ford par son absence de brillance, offrant une alternative plus sobre et contemporaine. Pour l'entretien, il est crucial d'utiliser des produits nettoyants doux et non abrasifs, spécifiquement conçus pour les finitions mates, évitant tout lustrage qui pourrait altérer son aspect satiné. Le lavage à la main est fortement recommandé pour préserver l'intégrité de cette finition délicate. Pour de petites retouches localisées, un aérosol peut suffire, mais pour une pièce entière ou une grande surface, l'utilisation d'un pistolet à peinture garantira une uniformité et une qualité professionnelle, essentielle pour une teinte mate où la moindre variation est perceptible. Un kit de réparation avec stylo ou bombe est parfait pour les éclats mineurs, tandis qu'un pot de peinture est indiqué pour des réparations plus étendues nécessitant un pistolet.